Lokalizacja GPS
Najważniejszy jest dokładny punkt na mapie: parking, trasa, port, terminal promowy albo stacja paliw.
Darmowa porada telefoniczna
Często mimo awarii można kontynuować jazdę albo wykonać krótką naprawę bez konieczności naszego przyjazdu. Chętnie doradzimy telefonicznie, co zrobić w konkretnej sytuacji, całkowicie bezpłatnie.
Pomoc dla ciężarówek w Szwecji 24/7
Awaria ciężarówki w Szwecji? Pomoc TIR 24/7
Stoisz na E4, E6, E20, parkingu, przy porcie, promie albo terminalu? Kontakt telefoniczny lub WhatsApp. Podaj lokalizację GPS, zdjęcie błędu i objawy, a pomożemy ustalić, czy potrzebna jest diagnostyka, serwis mobilny, części, holowanie albo serwis stacjonarny.
Obsługa po polsku Kontakt dla kierowcy, spedytora lub dyspozytora — telefonicznie i przez WhatsApp.
Wystarczy prosta lokalizacja Wyślij pinezkę GPS albo napisz: Malmo, Trelleborg, Ystad, Helsingborg, Goteborg, Stockholm lub port.
Trasy, promy i porty Zgłoszenia z południa Szwecji, promów do Trelleborga, Ystad i Karlskrony, tras E4, E6, E20 oraz portów Malmo, Helsingborg, Goteborg i Nynashamn.
Jak zgłosić awarię
Co przygotować, żeby szybciej pomóc kierowcy?
Przy awarii TIR w Szwecji najważniejsze są konkrety: pinezka GPS, zdjęcie komunikatu i opis objawów. Wystarczy, że podasz nam nazwę miasta, blisko którego się znajdujesz: Malmo, Goteborg, Stockholm, Trelleborg, Ystad, Helsingborg, port, parking, numer drogi albo nazwa z mapy.
Zdjęcie błędu
Przydaje się zdjęcie komunikatu z deski rozdzielczej, kodów AdBlue, EBS, ABS, DPF albo widocznej usterki przy naczepie.
Objawy i zestaw
Ważne informacje: czy pojazd odpala, traci moc, blokuje hamulce, gubi ciśnienie, ma problem z naczepą i jaka jest marka pojazdu.
Jak działamy
Najpierw kwalifikacja, potem konkretne działanie
Nie każdą awarię da się bezpiecznie usunąć na parkingu. Dlatego po zgłoszeniu ustalamy, co realnie ma sens: diagnostyka na miejscu, naprawa mobilna, organizacja części, holowanie albo skierowanie do serwisu stacjonarnego.
Diagnostyka i ocena błędu
Przy błędach AdBlue, EBS, ABS, DPF, SCR lub problemach z mocą zaczynamy od informacji z deski i objawów pojazdu.
Naprawa możliwa na miejscu
Jeżeli problem da się rozwiązać na miejscu, organizujemy pomoc przy pojeździe — na parkingu, przy terminalu albo w miejscu załadunku.
Części, holowanie albo serwis
Jeżeli problem jest poważniejszy, pomagamy ustalić następny krok: części, holowanie, serwis stacjonarny lub bezpieczny dojazd.
Kontakt z kierowcą i dyspozytorem
Możemy rozmawiać bezpośrednio z kierowcą w trasie albo z osobą prowadzącą auto z biura spedycji.
Usługi w Szwecji
Najczęstsze awarie ciężarówek i naczep
Poniżej są typowe problemy, z którymi zgłaszają się kierowcy w trasie. Przy kontakcie najlepiej mieć od razu zdjęcie komunikatu i lokalizację.
Diagnostyka komputerowa ciężarówek w Szwecji
Odczyt kodów błędów, diagnostyka sterowników, kontrola parametrów pracy silnika, skrzyni biegów, ABS, EBS, AdBlue, SCR i DPF.
Mobilny serwis AdBlue / SCR / DPF w Szwecji
Diagnostyka układów emisji spalin, błędów AdBlue, czujników NOx, układu SCR, problemów z filtrem DPF i komunikatów o ograniczeniu mocy.
Naprawa pneumatyki ciężarowej w Szwecji
Lokalizacja nieszczelności, spadki ciśnienia powietrza, problemy z osuszaczem, zaworami, miechami zawieszenia i przewodami pneumatycznymi.
Naprawa hamulców ABS / EBS w Szwecji
Diagnostyka błędów ABS i EBS, problemy z hamulcami ciągnika oraz naczepy, czujnikami kół, modulatorami i przewodami hamulcowymi.
Naprawa instalacji elektrycznej w Szwecji
Usuwanie usterek elektrycznych, problemów z ładowaniem, akumulatorami, alternatorem, rozrusznikiem, oświetleniem i instalacją naczepy.
Serwis naczep ciężarowych w Szwecji
Diagnostyka i naprawa oświetlenia naczepy, EBS, pneumatyki, hamulców, osi podnoszonej, zawieszenia, podpór i przewodów między ciągnikiem a naczepą.
Ciężarówka nie odpala w Szwecji
Diagnostyka problemów z rozruchem, akumulatorami, rozrusznikiem, alternatorem, zasilaniem paliwem, immobilizerem i błędami sterownika silnika.
Naprawa układu chłodzenia ciężarówki w Szwecji
Pomoc przy przegrzewaniu silnika, wyciekach płynu chłodniczego, uszkodzonych przewodach, chłodnicy, termostacie, wentylatorze i pompie wody.
Naprawa układu paliwowego ciężarówki w Szwecji
Problemy z filtrem paliwa, zapowietrzonym układem, pompą paliwa, ciśnieniem paliwa, wtryskiwaczami, zanieczyszczonym paliwem i rozruchem zimą.
Gdzie pomagamy
Mobilny serwis TIR w Szwecji — Malmo, Goteborg, Stockholm, porty i trasy
Awaria TIR na E4, E6 lub E20 w Szwecji
Pomoc przy zgłoszeniach z głównych tras dla ciężarówek: E4 przez Jonkoping, Linkoping, Norrkoping i Stockholm, E6 przez Trelleborg, Malmo, Helsingborg, Halmstad i Goteborg oraz E20 w kierunku Goteborga i Stockholmu. Przy awarii wyślij pinezkę GPS, zdjęcie błędu i krótki opis objawów.
TIR nie odpala po promie w Trelleborgu lub Ystad
Jeżeli ciężarówka stanęła po zjeździe z promu, przy bramie portowej, terminalu albo parkingu, podaj lokalizację i nazwę miejsca. Pomagamy przy problemach z rozruchem, AdBlue, EBS, ABS, pneumatyką, hamulcami i naczepą.
Port Trelleborg, Ystad, Malmo, Helsingborg lub Goteborg
Przy awarii w porcie, przy magazynie, terminalu, załadunku albo rozładunku pomagamy ustalić, czy potrzebna jest diagnostyka, naprawa na miejscu, części, holowanie albo serwis stacjonarny.
Malmo, Goteborg, Stockholm, Helsingborg i okolice
Obsługa zgłoszeń z najważniejszych miejsc dla transportu, między innymi z okolic Malmo, Trelleborga, Ystad, Helsingborga, Goteborga, Stockholmu i Nynashamn.
Najważniejsze miasta i okolice
Trelleborg, Ystad, Malmo, Helsingborg, Halmstad, Goteborg, Stockholm, Jonkoping, Linkoping, Norrkoping, Orebro, Vasteras, Karlskrona i Nynashamn.
Główne trasy ciężarowe
E4 Malmo–Jonkoping–Linkoping–Norrkoping–Stockholm–Uppsala, E6 Trelleborg–Malmo–Helsingborg–Halmstad–Goteborg, E20 Malmo–Goteborg–Orebro–Stockholm oraz trasa 40 Goteborg–Jonkoping.
Porty, promy i terminale
Trelleborg, Ystad, Malmo, Helsingborg, Goteborg, Karlskrona, Nynashamn, most Oresund oraz okolice terminali logistycznych, magazynów, stacji paliw, parkingów i miejsc załadunku.
Promy z Polski, Danii i postój przy porcie
Przy awarii po promie wystarczy napisać: prom do Szwecji, port Trelleborg, Ystad, Karlskrona, Nynashamn, Malmo, Helsingborg, Goteborg, most Oresund albo wysłać pinezkę GPS z telefonu.
Jak możesz opisać awarię w wiadomości lub rozmowie?
Najważniejsza jest lokalizacja GPS oraz objawy: czy TIR odpala, czy traci moc, czy jest błąd AdBlue, EBS, ABS, DPF, SCR albo problem z naczepą.
Awaria ciężarówki w Szwecji
W wiadomości wystarczy krótko opisać problem, dodać pinezkę GPS i objawy pojazdu. Na tej podstawie łatwiej ocenić, czy potrzebna jest diagnostyka, naprawa na miejscu, holowanie albo serwis.
TIR nie odpala w Malmo, Trelleborgu lub Goteborgu
Przy problemie z rozruchem napisz, czy rozrusznik kręci, czy są błędy na desce i gdzie stoi zestaw: Trelleborg, Ystad, Malmo, Helsingborg, Goteborg, Stockholm, port, parking albo terminal.
AdBlue, EBS, ABS i naczepa
Przy błędach AdBlue, SCR, DPF, EBS lub ABS wyślij zdjęcie komunikatu. Pomagamy też przy braku powietrza, blokujących hamulcach, elektryce i problemach z naczepą.
Awaria po promie albo przy terminalu
Przy awarii po zjeździe z promu lub przy terminalu podaj prosto: Trelleborg, Ystad, Malmo, Helsingborg, Goteborg, Karlskrona, Nynashamn, port, parking, terminal albo magazyn.
Ciężarówka stanęła w trasie, przy porcie albo przy terminalu?
Kontakt telefoniczny lub WhatsApp. Przy zgłoszeniu najlepiej podać markę pojazdu, typ naczepy, opis objawów, lokalizację GPS i zdjęcie komunikatu z deski rozdzielczej.
FAQ
Najczęstsze pytania — awaria TIR Szwecja
Czy pomagacie przy awarii TIR w Szwecji?
Tak. Przyjmujemy zgłoszenia od polskich kierowców i firm transportowych przy awariach ciężarówek i naczep w Szwecji, szczególnie w rejonie Malmo, Trelleborga, Ystad, Helsingborga, Goteborga, Stockholmu oraz przy trasach E4, E6 i E20.
Jak najlepiej podać lokalizację awarii?
Najlepiej wysłać pinezkę GPS z telefonu, nazwę z mapy albo prosty zapis: Malmo, Trelleborg, Ystad, Helsingborg, Goteborg, Stockholm, Jonkoping, Orebro, Vasteras, Nynashamn lub najbliższy port.
Czy pomagacie, gdy TIR nie odpala po zjeździe z promu?
Tak. Przy zgłoszeniu podaj port albo terminal, lokalizację GPS, markę pojazdu, objawy, zdjęcie komunikatu z deski oraz informację, czy rozrusznik kręci i czy są błędy sterownika. Dotyczy to między innymi portów Trelleborg, Ystad, Karlskrona i Nynashamn.
Czy pomagacie przy awarii TIR na E4, E6 lub E20?
Tak. Przyjmujemy zgłoszenia z głównych tras w Szwecji: E4, E6 i E20, a także z parkingów, stacji paliw, baz logistycznych, terminali, promów i miejsc załadunku.
Czy obsługujecie Malmo, Goteborg, Stockholm i Trelleborg?
Tak. Pomagamy przy zgłoszeniach z dużych miast, portów, parkingów i terminali, między innymi w rejonie Malmo, Trelleborga, Ystad, Helsingborga, Goteborga, Stockholmu, Karlskrony i Nynashamn.
Czy pomagacie przy błędach AdBlue, SCR i DPF?
Tak. Przy takich błędach najważniejsze jest zdjęcie komunikatu, objawy pojazdu i informacja, czy ciężarówka ma ograniczenie mocy albo odliczanie do blokady rozruchu.
Czy pomagacie przy problemach z EBS, ABS i naczepą?
Tak. Pomagamy przy awariach oświetlenia naczepy, EBS, ABS, pneumatyki, hamulców, zawieszenia, podpór i przewodów między ciągnikiem a naczepą.
Kontakt 24/7
Awaria TIR-a w Szwecji? Kontakt 24/7
Kontakt telefoniczny lub WhatsApp. Najlepiej mieć od razu lokalizację GPS, zdjęcie błędu, markę pojazdu, typ naczepy i krótki opis objawów.